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集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)硬件由：高清集裝箱識(shí)別相機(jī)、高清鏡頭,、防護(hù)罩,、工業(yè)電源，補(bǔ)光燈、萬(wàn)向節(jié)等構(gòu)成,。?性能指標(biāo)及特點(diǎn)?性能指標(biāo)?非污損箱號(hào)及ISO碼識(shí)別率為90%,，在提供集裝箱作業(yè)列表情況下≥98％?能自動(dòng)判別箱門(mén)側(cè)門(mén)把鉛封的有無(wú)情況?能自動(dòng)判別箱門(mén)的位置?能適應(yīng)20尺，雙20尺,，40尺,，45尺箱子的裝卸場(chǎng)景?從觸發(fā)到圖像抓拍的時(shí)間間隔小于50ms；?全套設(shè)備能全天候24小時(shí)連續(xù)工作?圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn),；?性能特點(diǎn)?開(kāi)放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場(chǎng)上的主流操作系統(tǒng)均可使用,，如windows、linux等）,。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開(kāi)發(fā)更加靈活,。?識(shí)別...

傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號(hào)辨別和輸入,，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤、疏忽和人為干預(yù)的種種問(wèn)題,，繁忙時(shí)間的集裝箱的碼頭,、鐵路貨場(chǎng)往往出現(xiàn)大批貨車(chē)在等候裝卸集裝箱的情況。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號(hào)碼,，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸,，但即使每個(gè)工作程序都很?chē)?yán)謹(jǐn)，錯(cuò)誤裝卸的情況還是時(shí)有發(fā)生,。迫切需要一種智能識(shí)別集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng),，能夠快速檢測(cè)除集裝箱后的號(hào)牌與箱號(hào)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化,、盡量減少和控制人為干預(yù),，提高車(chē)輛通過(guò)卡口速度和效率。促進(jìn)碼頭,、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程,。西藏碼頭集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)1、采用技術(shù)：集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是將OCR識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計(jì)算機(jī)模式識(shí)...

以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分,；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長(zhǎng)箱或兩個(gè)短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）,。圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集進(jìn)入計(jì)算機(jī)處理,，由光學(xué)圖像識(shí)別模塊（OCR）識(shí)別出集裝箱號(hào)碼和箱型，供后臺(tái)使用,。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設(shè)備,；2.前端圖像采集設(shè)備；3.后端邏輯控制設(shè)備,；4.后端識(shí)別算法軟件,；5.后端統(tǒng)計(jì)軟件,、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu),，可同時(shí)連接碼頭閘口上的多個(gè)車(chē)道,。安裝在每個(gè)車(chē)道上的4臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)國(guó)標(biāo)視頻線連接至視頻采集卡，而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理,，保證正確的圖像捕獲邏輯,，防止車(chē)頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過(guò)機(jī)房進(jìn)行...

基于機(jī)器視覺(jué)研發(fā)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?無(wú)水碼頭：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號(hào)?識(shí)別率高,、計(jì)算速度快,、性能穩(wěn)定?高可靠性無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開(kāi)發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片,。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。傳感器,、拍攝設(shè)備,、補(bǔ)光設(shè)備、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備,、不間斷電源、計(jì)算機(jī)以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；湖南火車(chē)箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)...

集裝箱號(hào)碼識(shí)別應(yīng)用效果：集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)碼頭集裝箱需要科學(xué)管理的場(chǎng)景中,，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量,，車(chē)輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升,，提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本。啟智暢想集裝箱號(hào)碼識(shí)別SDK技術(shù)可以進(jìn)行多場(chǎng)景融合,，配合客戶應(yīng)用系統(tǒng),，算法對(duì)集裝箱號(hào)碼定制準(zhǔn)，剪切快捷,，識(shí)別率高,，可為客戶提供各個(gè)平臺(tái)的接口。識(shí)別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響，均能有效工作； 識(shí)別記錄會(huì)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用,；佛山高清箱號(hào)識(shí)別 以拍攝集裝箱的四個(gè)箱面上有箱號(hào)的部分,；相機(jī)產(chǎn)生帶箱號(hào)部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍...

系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào),，包括一行,、兩行、三行,、四行,、一列、兩列等,可以定制開(kāi)發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,；可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況,；在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%；整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒,；識(shí)別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響,，均能有效工作；系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落,、字跡不清等情況下，通過(guò)圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼,。采用龍門(mén)支架,，空間占用小，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)用,，降低系統(tǒng)成本；實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能,，識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像...

AI集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)由集裝箱箱體觸發(fā)監(jiān)測(cè)設(shè)備,、箱號(hào)圖像拍攝設(shè)備、箱號(hào)圖像識(shí)別設(shè)備組成,。系統(tǒng)收到集裝箱箱體觸發(fā)信號(hào)后,，由箱號(hào)相機(jī)采集視頻，后臺(tái)識(shí)別通過(guò)AI智能分析視頻,，識(shí)別出集裝箱箱號(hào),、集裝箱箱型及箱體限重。系統(tǒng)能可靠、高效地識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括（但不限于）一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱、超高箱,、超長(zhǎng)箱,、框架箱、罐式集裝箱等,。采用高清攝像機(jī)截取視頻流,，AI分析獲取6張以內(nèi)含集裝箱箱號(hào)的照片；現(xiàn)場(chǎng)照明采用自動(dòng)同步補(bǔ)光方式,。集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車(chē)輛裝載的集裝箱...

什么是港口擁堵,？當(dāng)船舶到港但港口容量已達(dá)上限，船舶無(wú)法裝卸時(shí),，就會(huì)發(fā)生港口擁堵,。此時(shí)船舶可以排隊(duì)等待，也可以選擇附近的港口,。港口擁堵的原因是什么,？原因有很多：首先是承運(yùn)人嚴(yán)格的運(yùn)力管理和增加的空白航班；其二,，需求意外增長(zhǎng),；其四，港口擁堵的漣漪效應(yīng)如何解決港口擁堵,？新技術(shù),，新應(yīng)用，可以加速集裝箱進(jìn)出港口的速度,，加快港口從業(yè)人員理貨速度,，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用，就是新技術(shù)的一個(gè),。下面咱們就來(lái)說(shuō)說(shuō)集裝箱號(hào)碼識(shí)別技術(shù),。本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,。汕頭智慧集裝箱號(hào)碼識(shí)別集裝箱碼頭識(shí)別系統(tǒng)是一套集成機(jī)器視覺(jué)、人工智能,、視頻識(shí)別,、信號(hào)處理等技術(shù)的算法服務(wù)系統(tǒng)。功能覆蓋了碼頭集裝箱識(shí)別的...

箱門(mén)識(shí)別箱門(mén)識(shí)別用于區(qū)分出集裝箱不同面的類型以及集裝箱與背景的像素分類,，研發(fā)的集裝箱三維定位算法,，實(shí)現(xiàn)集裝箱不同面坐標(biāo)的像素級(jí)別分類。并且通過(guò)此步驟,，可以有效識(shí)別出箱門(mén)側(cè),，同時(shí)大幅提升鉛封識(shí)別、集裝箱驗(yàn)殘的準(zhǔn)確率,。水平拍攝箱門(mén)側(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上（如圖4上方拍攝圖片）,，傾斜俯拍識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上（如圖4下方拍攝圖片）。鉛封識(shí)別鉛封識(shí)別根據(jù)拍攝照片,，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)地識(shí)別出集裝箱的鉛封類別,，滿足鉛封識(shí)別的實(shí)時(shí)性要求。研發(fā)一套鉛封識(shí)別算法,，基于箱門(mén)識(shí)別的基礎(chǔ),，對(duì)箱門(mén)鉛封進(jìn)行定位標(biāo)記，識(shí)別速度較高,，識(shí)別準(zhǔn)確率普遍達(dá)到90%以上,。圖5所示為鉛封識(shí)別拍攝圖片?？山Y(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫(kù)使用。中山港...

系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括一行、兩行,、三行,、一列、兩列等,；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱、45英尺超長(zhǎng)箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱、超高箱,、框架箱等,；采用光源補(bǔ)光技術(shù),，光源穩(wěn)定，全天候識(shí)別,，24小時(shí)無(wú)人運(yùn)行,；系統(tǒng)完整，軟件接口開(kāi)放簡(jiǎn)單,，方便與其它系統(tǒng)集成,；安裝和使用環(huán)境要求低，對(duì)車(chē)輛和環(huán)境無(wú)特別限制,；智能化管理,，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時(shí)間，降低人工記錄出錯(cuò)率,；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志,，通過(guò)分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測(cè)，安全性高,；臺(tái)面式操作,，簡(jiǎn)單、直觀,，功能完善,，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車(chē)檢測(cè),；獨(dú)特的...

系統(tǒng)能夠識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列,、兩列等,可以定制開(kāi)發(fā)其他類型的集裝箱號(hào)碼識(shí)別；可識(shí)別一個(gè)小箱,、兩個(gè)小箱,、一個(gè)長(zhǎng)箱這3種情況；在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識(shí)別率>=96%,；整箱識(shí)別時(shí)間小于6秒；識(shí)別系統(tǒng)可靠,，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響，均能有效工作,；系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損,、字符剝落,、字跡不清等情況下，通過(guò)圖像的互補(bǔ)也能保證正確地識(shí)別出集裝箱的號(hào)碼,。采用龍門(mén)支架,，空間占用小，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測(cè)系統(tǒng)復(fù)用,，降低系統(tǒng)成本；實(shí)時(shí)的識(shí)別率統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)查詢功能,，識(shí)別數(shù)據(jù)和圖像...

全新的AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)還可通過(guò)調(diào)用識(shí)別信息與物流,、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行整合,，提高碼頭日常其它他管理工序,，包括閘口和貨物管理、集裝箱存貨管理,、場(chǎng)地規(guī)劃及其他物流管理的自動(dòng)化程度,，有效節(jié)省集裝箱檢驗(yàn)時(shí)間。即使在嚴(yán)寒酷暑,、冰雪雨霧等復(fù)雜惡劣環(huán)境,、不同光線條件下，AI集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)依然可以堅(jiān)守全天候工作,，識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%,，是業(yè)內(nèi)比較高水平。值得一提的是,，應(yīng)用AI集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)時(shí),，卡口通道只需設(shè)立前、后,、側(cè)3個(gè)高清相機(jī),，在側(cè)邊設(shè)立的機(jī)位可用于解決高車(chē)頭遮擋前箱號(hào)及殘損時(shí)輔助識(shí)別或補(bǔ)采等特殊情況。相較于市面其他的集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)所需4個(gè)相機(jī)及4對(duì)紅外對(duì)射等硬件設(shè)備,，不僅減少了設(shè)備成本及維...

.集卡車(chē)號(hào)識(shí)別集卡車(chē)號(hào)識(shí)別用于道口外集卡車(chē)號(hào)識(shí)別，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進(jìn)行識(shí)別,，在視頻流模式中,，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進(jìn)行識(shí)別并將結(jié)果返回客戶端，識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99%以上,。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）支持夜間圖片優(yōu)化,。針對(duì)車(chē)號(hào)圖片光照不足、對(duì)比度差,、亮度低等難識(shí)別情況,，自研圖片增強(qiáng)算法,，對(duì)于難以識(shí)別的圖片，自動(dòng)進(jìn)行圖片增強(qiáng),，達(dá)到與白天正常情況相同的效果,，大幅提升夜間識(shí)別準(zhǔn)確率。（2）支持?jǐn)?shù)據(jù)增廣,。對(duì)于集卡車(chē)號(hào)旁邊可能存在危險(xiǎn)品等牌照干擾識(shí)別,，研發(fā)圖片生成算法，準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)號(hào),。3.危險(xiǎn)品標(biāo)志識(shí)別在道口作業(yè)中,，越早識(shí)別出包含危險(xiǎn)品標(biāo)志的集裝箱同時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行提醒，越能...

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類,，每一類標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記,。具體來(lái)說(shuō)，集裝箱上有箱主代號(hào),；箱號(hào)或順序號(hào),、核對(duì)號(hào)；集裝箱尺寸及類型代號(hào),。一,、必備標(biāo)記1．識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào),，設(shè)備識(shí)別代號(hào),、順序號(hào)及核對(duì)數(shù)字組成。（１）箱主代號(hào)(OwnerCode),。是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫(xiě)的拉丁文字母表示,，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。（２）設(shè)備識(shí)別代號(hào),。是緊接著箱主代號(hào)的第四位字母,，用以表示集裝箱的類型，常見(jiàn)的是“U”,，用于表示所有常規(guī)的集裝箱,。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車(chē)和底盤(pán)車(chē),。（３）順序號(hào),，又稱“箱號(hào)”或“箱...

系統(tǒng)設(shè)備*百萬(wàn)級(jí)智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)）*百萬(wàn)級(jí)高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補(bǔ)光燈*工業(yè)計(jì)算機(jī)*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點(diǎn)*目前已有單機(jī)版或多通道版本；*能在集裝箱移動(dòng)中識(shí)別集裝箱號(hào)碼,；*能識(shí)別一行至兩行豎排的集裝箱號(hào)碼,；*能識(shí)別一行至四行橫排的集裝箱號(hào)碼。*箱號(hào)的識(shí)別率平均達(dá)99%,。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),；*觸發(fā)信號(hào)以RS-232傳送識(shí)別工控機(jī),；*圖像抓拍使用四部百萬(wàn)高清攝像機(jī)，網(wǎng)線連接于識(shí)別主機(jī),，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號(hào)圖像,；*系統(tǒng)在夜晚時(shí)可通過(guò)補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時(shí)工作；*抓拍圖片以JPG格式保存,；*識(shí)別記錄會(huì)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)...

校驗(yàn)碼的簡(jiǎn)單計(jì)算方法1,、先求出箱主代號(hào)和箱號(hào)的對(duì)應(yīng)值。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10,，B至K依次取12至21,，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38,。2,、第N位的箱號(hào)對(duì)應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2,，3……10）,。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11,，所得余數(shù)即為校驗(yàn)碼的值,。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31,、12,、20、32...

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān),、堆場(chǎng),、碼頭等集裝箱需要科學(xué)管理的場(chǎng)景中，進(jìn)出碼頭的集裝箱得到有效管理,，降低之前由人工記錄導(dǎo)致的錯(cuò)誤量,，車(chē)輛進(jìn)出港速度有較大幅度上升，提高工作效率的同時(shí)減少了人工成本,。如果您有集裝箱號(hào)碼識(shí)別需求或者技術(shù)問(wèn)題,，請(qǐng)來(lái)電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱號(hào)碼識(shí)別的應(yīng)用,。啟智暢想作為計(jì)算機(jī)模式識(shí)別領(lǐng)域的供應(yīng)商,，專注于算法的研究，OCR識(shí)別,、人臉識(shí)別、安全帽檢測(cè),、虹膜識(shí)別產(chǎn)品均可提供,。從而降低成本,，提升效率，根本上港口,、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問(wèn)題,，對(duì)于港口、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要,。中國(guó)澳門(mén)高清箱號(hào)識(shí)別集裝箱號(hào)識(shí)別技術(shù)為通過(guò)手機(jī)拍攝集裝箱號(hào)后進(jìn)行圖像的去燥,、糾偏、二值化等分析后...

校驗(yàn)碼的簡(jiǎn)單計(jì)算方法1,、先求出箱主代號(hào)和箱號(hào)的對(duì)應(yīng)值,。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10，B至K依次取12至21,，L至U依次取23至32,，V至Z依次取34至38。2,、第N位的箱號(hào)對(duì)應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1,，2，3……10）,。3,、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為校驗(yàn)碼的值,。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的：TBJU7479396按上表,，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31、12,、20,、32...

基于機(jī)器視覺(jué)研發(fā)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?無(wú)水碼頭：智能理貨,，自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù),，自動(dòng)捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號(hào)?識(shí)別率高、計(jì)算速度快,、性能穩(wěn)定?高可靠性無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì),，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動(dòng)和長(zhǎng)期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開(kāi)發(fā)。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片,。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出,。自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別、記錄及校驗(yàn)箱號(hào),。山西全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品功能l可識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何印刷方式的箱...

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案，致力于智能交通、停車(chē)場(chǎng),、港口,、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠,、堆廠、保稅港區(qū),、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案,，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開(kāi)發(fā)、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益,、完善管理。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測(cè)系統(tǒng),、集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別,、高清集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別、車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、集裝箱碼頭及堆場(chǎng)信息管理系統(tǒng),、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等，公司通過(guò)專業(yè)的研發(fā)和工程隊(duì)伍,，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案,、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口,、碼頭,、海關(guān)、鐵路物流,、城市交通,、公安、機(jī)場(chǎng),、垮境郵政,、高速公路及機(jī)關(guān)等。能讀取正在運(yùn)送或是停放的集裝...

識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號(hào)碼的識(shí)別,，可離線識(shí)別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號(hào)碼圖片,，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別,，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號(hào)碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號(hào)碼區(qū)域的拍攝，通過(guò)視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號(hào)碼服務(wù)器端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,。應(yīng)用場(chǎng)景：*閘口,、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān)、堆場(chǎng),、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識(shí)別SDK需求或者技術(shù)問(wèn)題，請(qǐng)來(lái)電進(jìn)行技術(shù)交流,，大家共同探討集裝箱箱號(hào)OCR識(shí)別SDK在行業(yè)的應(yīng)用,。高清集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，簡(jiǎn)...

由于現(xiàn)在海關(guān),、碼頭等業(yè)務(wù)系統(tǒng)都在前置,，利用手持設(shè)備就可以進(jìn)行集裝箱貨物的管理，集裝箱號(hào)碼識(shí)別在手持設(shè)備中的需求也就顯得非常迫切,，利用OCR識(shí)別優(yōu)勢(shì),，根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用情況，開(kāi)發(fā)出手持設(shè)備端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,，解決了前端工作人員不能快速,、高效的登記集裝箱號(hào)碼的問(wèn)題。集裝箱號(hào)碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)：1,、快速：毫秒級(jí)識(shí)別速度,，手機(jī)端以及電腦端均可識(shí)別；2,、精細(xì)：識(shí)別率大于99%,；3、智能：視頻流預(yù)覽,，象識(shí)別二維碼一樣簡(jiǎn)單,，自動(dòng)裁切、拍照,、識(shí)別,；4、便捷：開(kāi)發(fā)包（SDK）易掛接,；5,、合作方式靈活，可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號(hào)碼識(shí)別應(yīng)用,。6,、能夠識(shí)別GB/T 1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何...

6）可定制開(kāi)發(fā)其他平臺(tái)集裝箱號(hào)碼識(shí)別7）能識(shí)別多種尺寸集裝箱,，對(duì)于拍攝角度較大的集裝箱號(hào)碼經(jīng)過(guò)樣本訓(xùn)練后也可以識(shí)別8）授權(quán)方式：綁定APP名稱以及APP包名,、包號(hào)等系統(tǒng)進(jìn)行加密授權(quán)4.集裝箱號(hào)碼OCR識(shí)別方案組成：1）專業(yè)平板：進(jìn)行集裝箱號(hào)碼拍照、理貨系統(tǒng)、集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)的裝置2）集裝箱號(hào)碼識(shí)別SDK：按照接口的方式和理貨系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接,，demo程序可以進(jìn)行集裝箱號(hào)碼識(shí)別速度,、識(shí)別率的演示。3）理貨系統(tǒng)：對(duì)于集裝箱OCR識(shí)別后的號(hào)碼,、平板采集的圖片等信息生成理貨單,，進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的管理。圖像抓拍使用四部百萬(wàn)高清攝像機(jī),，網(wǎng)線連接于識(shí)別主機(jī),，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號(hào)圖像；惠州智能箱號(hào)識(shí)別A...

Alphaliner近日發(fā)布報(bào)告,，全球集裝箱港口的貨運(yùn)量在第三季度增長(zhǎng)7.7%,，高于預(yù)期。Alphaliner調(diào)查了全球前200個(gè)集裝箱港口的75%,，集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)超過(guò)7.7%,，高于季度的5.8%和第二季度的7.4%。因此,，Alphaliner已將全年集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)從6%上調(diào)至6.4%,。亞洲港口方面，中國(guó)的港口(包括香港在內(nèi))第三季度集運(yùn)量增長(zhǎng)9.3%,。第三季度,，寧波港增長(zhǎng)13.3%至638萬(wàn)TEU，一路,，廣州港增長(zhǎng)11.9%至520萬(wàn)TEU,。2月初，交通部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮,，一批中國(guó)科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點(diǎn)參與其中。其中,，集裝箱...

由于現(xiàn)在海關(guān),、碼頭等業(yè)務(wù)系統(tǒng)都在前置，利用手持設(shè)備就可以進(jìn)行集裝箱貨物的管理,，集裝箱號(hào)碼識(shí)別在手持設(shè)備中的需求也就顯得非常迫切,，利用OCR識(shí)別優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用情況,，開(kāi)發(fā)出手持設(shè)備端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別,，解決了前端工作人員不能快速、高效的登記集裝箱號(hào)碼的問(wèn)題,。集裝箱號(hào)碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)：1,、快速：毫秒級(jí)識(shí)別速度,，手機(jī)端以及電腦端均可識(shí)別；2,、精細(xì)：識(shí)別率大于99%,；3、智能：視頻流預(yù)覽,，象識(shí)別二維碼一樣簡(jiǎn)單,，自動(dòng)裁切、拍照,、識(shí)別,；4、便捷：開(kāi)發(fā)包（SDK）易掛接,；5、合作方式靈活,，可為客戶量身打造屬于自己的集裝箱號(hào)碼識(shí)別應(yīng)用,。6、能夠識(shí)別GB/T 1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何...

集裝箱號(hào)碼是碼頭,、堆場(chǎng)、海關(guān)等管理的基本依據(jù),，就像車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛外觀的標(biāo)志一樣,，在眾多的集裝箱中如何分辨哪個(gè)集裝箱是哪家公司，應(yīng)用運(yùn)往哪個(gè)地方,，全靠集裝箱號(hào)碼進(jìn)行辨識(shí),。繁忙時(shí)間的集裝箱碼頭往往出現(xiàn)大批貨車(chē)等候裝卸集裝箱的情況，目前許多集裝箱碼頭仍以傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)運(yùn)行,，以人工記錄集裝箱號(hào)碼或普通的OCR箱號(hào)識(shí)別方式進(jìn)行錄入,。人工操作記錄，數(shù)據(jù)量大,，錄入速度慢,，錄入有錯(cuò)誤等因素，使得工作效率不高,，普通的OCR箱號(hào)識(shí)別,，采用4對(duì)紅外對(duì)射硬件檢測(cè)集裝箱，觸發(fā)前,、后,、左、右的攝像機(jī)抓拍4個(gè)方向的集裝箱照片,，再通過(guò)圖片處理及OCR文字識(shí)別箱號(hào),，相對(duì)于人工記錄已大幅度提升效率,，但在惡劣天氣等情況下仍容易...

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案，致力于智能交通,、停車(chē)場(chǎng),、港口、集裝箱碼頭,、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠、堆廠,、保稅港區(qū),、公共機(jī)構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開(kāi)發(fā),、集成,，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益、完善管理,。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測(cè)系統(tǒng),、集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別、高清集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別,、車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、集裝箱碼頭及堆場(chǎng)信息管理系統(tǒng)、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等,，公司通過(guò)專業(yè)的研發(fā)和工程隊(duì)伍,，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù),，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口,、碼頭、海關(guān),、鐵路物流,、城市交通、公安,、機(jī)場(chǎng),、垮境郵政、高速公路及機(jī)關(guān)等,?？梢栽诩b箱側(cè)面污損、字符剝...

道口箱號(hào)識(shí)別用于在道口不同位置對(duì)行進(jìn)中的集卡進(jìn)行拍攝,，對(duì)拍攝的集裝箱圖片進(jìn)行識(shí)別,，系統(tǒng)基于視頻流進(jìn)行識(shí)別，定期直接到攝像頭采樣圖片,，對(duì)圖片中的箱號(hào)進(jìn)行識(shí)別,，實(shí)時(shí)獲取識(shí)別結(jié)果,，已達(dá)到較高準(zhǔn)確率，綜合識(shí)別率已達(dá)到99%以上,。圖2為道口箱號(hào)識(shí)別圖片,。具備如下功能和優(yōu)勢(shì)：（1）多種復(fù)雜天氣識(shí)別?？紤]到道口24小時(shí)作業(yè)的情況,，支持識(shí)別各種雨、雪等天氣條件,，以及夜間光線不足的情況,，涵蓋道口各種可能情況，逐一分析識(shí)別失敗原因,，做到人眼看得清的箱號(hào)都能識(shí)別,。（2）完善的結(jié)果校驗(yàn)。通過(guò)11位箱號(hào)中校驗(yàn)位校驗(yàn)和視頻流多次連續(xù)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行校驗(yàn),，確保每次識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤,。（3）支持污損優(yōu)化、形變優(yōu)化,。對(duì)于箱號(hào)模糊、污...

AI集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)由集裝箱箱體觸發(fā)監(jiān)測(cè)設(shè)備,、箱號(hào)圖像拍攝設(shè)備,、箱號(hào)圖像識(shí)別設(shè)備組成。系統(tǒng)收到集裝箱箱體觸發(fā)信號(hào)后,，由箱號(hào)相機(jī)采集視頻,，后臺(tái)識(shí)別通過(guò)AI智能分析視頻，識(shí)別出集裝箱箱號(hào),、集裝箱箱型及箱體限重,。系統(tǒng)能可靠、高效地識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼,，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式,，包括（但不限于）一行、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱、超長(zhǎng)箱,、框架箱,、罐式集裝箱等。采用高清攝像機(jī)截取視頻流,，AI分析獲取6張以內(nèi)含集裝箱箱號(hào)的照片,；現(xiàn)場(chǎng)照明采用自動(dòng)同步補(bǔ)光方式。集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車(chē)輛裝載的集裝箱...

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)特性：*能讀取識(shí)別正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號(hào)碼,、ISO號(hào)碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別,、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)*即使字符生銹、沾泥,、油漆剝落,、褪色或光線強(qiáng)弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫(kù)使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱：?jiǎn)蝹€(gè)20',、40',、45'、48',、53'或兩個(gè)20'集裝箱識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK,，體積不到1M，速度快,，只需用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號(hào)碼的識(shí)別，可離線識(shí)別,；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號(hào)碼圖片,，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號(hào)碼錄入,；還可以用前...