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鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向,、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,，通過視頻AI智能識別集裝箱號,、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息,。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站,、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的,、實時的列車車輛信息,；提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等,。自動識別集裝箱號,、車號；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，識別更精細,；每秒處理25圖像，識別更高效,；深度學(xué)習(xí)模擬人腦,，持續(xù)提高識別率系...

集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別,、記錄及校驗箱號*即使字符生銹,、沾泥、油漆剝落,、褪色或光線強弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40',、45',、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務(wù)器進行服務(wù)器端的識別,，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前...

軌道吊/輪胎吊作為集裝箱堆場,、鐵路場站使用的集裝箱裝卸設(shè)備,，在集裝箱碼頭中具有重要的作用,，直接影響著集裝箱碼頭的作業(yè)效率。平方科技AI門機識別系統(tǒng),，通過視頻AI分析及識別算法,，結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù)在移動集裝箱過程中自動識別集裝箱號碼、集裝箱ISO代碼,、裝卸狀態(tài),、拖車號碼等信息，同時該系統(tǒng)可以與碼頭作業(yè)系統(tǒng)及其他管理系統(tǒng)平臺進行數(shù)據(jù)交換,，也是設(shè)備遠程控制系統(tǒng)重要的業(yè)務(wù)模塊,。使用該系統(tǒng)后，可以大幅度提高堆場理貨人員及軌道吊/輪胎吊作業(yè)司機的工作效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，使作業(yè)質(zhì)量和效率得到雙向提升,；改善工作環(huán)境，從根本上解決堆場理貨員勞動強度大,、工作時間長的問題,，進一步提高港口作業(yè)安全性。能讀取正...

基于機器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動識別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨,，自動識別集裝箱號?高速公路集裝箱收費優(yōu)惠：自動識別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù)，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號?識別率高,、計算速度快,、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動和長期運行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片,。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。集裝箱工廠場地規(guī)劃,。福建口岸集裝箱號碼識別系統(tǒng)產(chǎn)品特點l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用,，如windows、...

集裝箱碼頭識別系統(tǒng)是一套集成機器視覺,、人工智能,、視頻識別、信號處理等技術(shù)的算法服務(wù)系統(tǒng),。功能覆蓋了碼頭集裝箱識別的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),，以較小的成本投入，優(yōu)化理貨工藝和碼頭自動確認流程,，減少操作環(huán)節(jié),，降低人工成本，實現(xiàn)了集裝箱碼頭作業(yè)由感知人工智能覆蓋替換現(xiàn)場識別和人工作業(yè)。集裝箱碼頭機器視覺識別系統(tǒng)融合機器視覺前沿技術(shù),、邊緣計算,、目標(biāo)檢測、OCR文字識別,、語義分割，實現(xiàn)包含碼頭作業(yè)場景中車號識別,、集裝箱箱號識別,、箱門識別、鉛封識別,、危險品識別和集裝箱驗殘等功能,。建立容器化服務(wù)模式，支持云部署,、服務(wù)器部署,、邊緣端部署等多種部署方式，降低對網(wǎng)絡(luò)依賴,，同時支持實時視頻流采集和識別,。即使字符生銹,、沾泥,、油漆...

2月初，交通部發(fā)布《關(guān)于開展智慧港口示范工程的通知》,，由此引發(fā)了智慧碼頭改造的熱潮,，一批中國科技創(chuàng)新企業(yè)正以人工智能為切入點參與其中,。其中，集裝箱號碼自動識別是打造智慧碼頭的一項關(guān)鍵技術(shù),，也是智慧碼頭系統(tǒng)的技術(shù)難點所在,。集裝箱號碼自動識別，是基于圖像識別中的OCR（光學(xué)字符識別）技術(shù)發(fā)展而來的一種實用技術(shù),，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍,，對集裝箱號和箱型代碼（ISO號碼）進行識別。集裝箱號是集裝箱在整個港區(qū)進行裝卸船,、堆放,、驗殘、出關(guān)等作業(yè)時流轉(zhuǎn)的依據(jù),，整個港口大數(shù)據(jù)系統(tǒng)正是圍繞集裝箱號展開的,。即使字符生銹、沾泥,、油漆剝落,、褪色或光線強弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識別,。茂名碼頭集裝箱號碼識別集裝箱號碼識...

鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向,、行駛速度,、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號,、鐵路車輛車號,、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站,、大型貨運站和分界站,，能夠為第三方系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的、實時的列車車輛信息,；提高對列車的實時管理,、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。自動識別集裝箱號,、車號,；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，識別更精細,；每秒處理25圖像,，識別更高效；深度學(xué)習(xí)模擬人腦,，持續(xù)提高識別率系...

基于機器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動識別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨，自動識別集裝箱號?高速公路集裝箱收費優(yōu)惠：自動識別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號?識別率高,、計算速度快、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計,，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動和長期運行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出,。穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進并加強碼頭運作管理,。重慶碼頭箱號識別系統(tǒng)集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實...

.集卡車號識別集卡車號識別用于道口外集卡車號識別,，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進行識別,，在視頻流模式中，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進行識別并將結(jié)果返回客戶端,，識別準(zhǔn)確率已達到99%以上,。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）支持夜間圖片優(yōu)化。針對車號圖片光照不足、對比度差,、亮度低等難識別情況,，自研圖片增強算法，對于難以識別的圖片,，自動進行圖片增強,，達到與白天正常情況相同的效果，大幅提升夜間識別準(zhǔn)確率,。（2）支持數(shù)據(jù)增廣,。對于集卡車號旁邊可能存在危險品等牌照干擾識別，研發(fā)圖片生成算法,，準(zhǔn)確識別車號。3.危險品標(biāo)志識別在道口作業(yè)中,，越早識別出包含危險品標(biāo)志的集裝箱同時對作業(yè)人員進行提醒,，越能...

系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式,，包括一行,、兩行、三行,、一列,、兩列等；可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、45英尺超長箱、標(biāo)準(zhǔn)箱,、冷藏箱,、超高箱、框架箱等,；采用光源補光技術(shù),，光源穩(wěn)定，全天候識別,，24小時無人運行,；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡單,，方便與其它系統(tǒng)集成,；安裝和使用環(huán)境要求低，對車輛和環(huán)境無特別限制,；智能化管理,，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志,，通過分析日志可以進行人工故障檢測,，安全性高；臺面式操作,，簡單,、直觀，功能完善,，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況,；支持不停車檢測；獨特的...

系統(tǒng)特性*能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼*自動實時識別,、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥,、油漆剝落,、褪色或光線強弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱:單個20',、40',、45'、48',、53'或兩個20'集裝箱應(yīng)用范圍*集裝箱碼頭,、堆場、保稅港區(qū),、出入境口岸,、鐵路、箱廠*閘口及貨物管理*集裝箱工廠場地規(guī)劃*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進行觸發(fā),；赤坎區(qū)集裝箱號碼識別系統(tǒng)識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M，速度快,，只需用手機對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼...

本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,，致力于智能交通、停車場,、港口,、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠,、堆廠,、保稅港區(qū)、公共機構(gòu)海關(guān)等提供的解決方案,，軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā),、集成，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益,、完善管理。公司產(chǎn)品主要包括：集裝箱破損檢測系統(tǒng),、集裝箱號碼自動識別,、高清集裝箱號碼自動識別,、車牌號碼自動識別系統(tǒng),、集裝箱碼頭及堆場信息管理系統(tǒng),、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等,，公司通過專業(yè)的研發(fā)和工程隊伍，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案,、比較好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口,、碼頭、海關(guān),、鐵路物流、城市交通,、公安、機場,、垮境郵政,、高速公路及機關(guān)等,。箱號的識別率平均達99%,。上...

高清集裝箱號碼識別系統(tǒng),，簡稱箱號識別,，是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng),，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),，將圖片轉(zhuǎn)換成字符。現(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案,，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統(tǒng),，可辨認及記錄集裝箱號碼,，提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率,。系統(tǒng)優(yōu)點*處理每幅圖像的時間少于1秒，有效提高碼頭,、堆場,、物流場站出入口效率及吞吐量*促進碼頭、堆場或貨輸操作自動化的進程*24小時全天候不停運作,，加強碼頭出入口的保安*提供全球集裝箱的實時行蹤，降低運作成本*穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進并加強碼頭運作管理*可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿...

1,、采用技術(shù)：集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)是將OCR識別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號識別系統(tǒng)的產(chǎn)品,；是利用*的計算機模式識別技術(shù)、圖像采集技術(shù),、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng),。2,、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的組成：高清車牌識別攝像機、數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機閃光燈,、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補光燈、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。3、系統(tǒng)特點：集裝箱箱號識別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定,、可靠,，識別率高的管理系統(tǒng),，其精細度達到車牌識別率高于99％、集裝箱號碼識別率高于98%,。4、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所,、物流監(jiān)管、出口加工區(qū),、商檢部門,、場站、港口碼頭,、物流園區(qū)等場所...

什么是港口擁堵,？當(dāng)船舶到港但港口容量已達上限，船舶無法裝卸時,，就會發(fā)生港口擁堵。此時船舶可以排隊等待,，也可以選擇附近的港口,。港口擁堵的原因是什么,？原因有很多：首先是承運人嚴格的運力管理和增加的空白航班,；其二,，需求意外增長,；其四，港口擁堵的漣漪效應(yīng)如何解決港口擁堵,？新技術(shù),，新應(yīng)用，可以加速集裝箱進出港口的速度,，加快港口從業(yè)人員理貨速度,，集裝箱定位系統(tǒng)和集裝箱號碼識別的應(yīng)用，就是新技術(shù)的一個,。下面咱們就來說說集裝箱號碼識別技術(shù),。*可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿足識別要求）。陜西各類箱號識別系統(tǒng)本公司為客戶提供智能閘口技術(shù)及方案,，致力于智能交通,、停車場,、港口、集裝箱碼頭,、中鐵集裝箱,、集裝箱箱廠,、...

識別集裝箱號的難度在于箱號并非標(biāo)注在平面而是在曲面上,，字符區(qū)域附近有非常復(fù)雜的紋理與噪聲，加上海運露天腐蝕出現(xiàn)油漆脫落等情況,，也極大增加了箱號的辨識難度。現(xiàn)階段,，集裝箱號運用現(xiàn)行技術(shù)手段識別準(zhǔn)確率為80%-85%,，還必須提前接入港口數(shù)據(jù)庫,，且難以識別有瑕疵的集裝箱標(biāo)記,，因此各港口還要配備大量的理貨人員專門記錄集裝箱號再人工錄入系統(tǒng),。據(jù)統(tǒng)計，目前港口理貨人員記錄集裝箱號的平均準(zhǔn)確率為92%,。這不僅導(dǎo)致人力成本上升，而且會為理貨人員帶來安全隱患,。根據(jù)國際通行的規(guī)則,，集裝箱號碼應(yīng)噴涂于集裝箱的前、后,、左、右,、上五個面,，箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率,，箱號識別系統(tǒng)通常對箱體各個面上噴涂的箱...

集裝箱碼頭識別系統(tǒng)是一套集成機器視覺,、人工智能、視頻識別,、信號處理等技術(shù)的算法服務(wù)系統(tǒng)。功能覆蓋了碼頭集裝箱識別的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),，以較小的成本投入,，優(yōu)化理貨工藝和碼頭自動確認流程，減少操作環(huán)節(jié),，降低人工成本,，實現(xiàn)了集裝箱碼頭作業(yè)由感知人工智能覆蓋替換現(xiàn)場識別和人工作業(yè)。集裝箱碼頭機器視覺識別系統(tǒng)融合機器視覺前沿技術(shù),、邊緣計算,、目標(biāo)檢測,、OCR文字識別、語義分割,，實現(xiàn)包含碼頭作業(yè)場景中車號識別,、集裝箱箱號識別、箱門識別,、鉛封識別、危險品識別和集裝箱驗殘等功能,。建立容器化服務(wù)模式,，支持云部署,、服務(wù)器部署,、邊緣端部署等多種部署方式，降低對網(wǎng)絡(luò)依賴,，同時支持實時視頻流采集和識別,。通過光學(xué)字符識別技術(shù),，它...

集裝箱號碼識別目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、碼頭,、堆場、車站等理貨系統(tǒng)以及集裝箱車輛進出系統(tǒng)中,。集裝箱箱號碼識別,，是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)百萬高清攝像機、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片,，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統(tǒng),，可辨認及記錄集裝箱號碼,，提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率,。深證市孚為智能科技有限公司多個平臺接口可供選擇,。汕頭高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行,、兩行,、三行、四行,、一列、兩列等,可以定制開發(fā)其...

集裝箱自動識別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)：傳感器,、拍攝設(shè)備、補光設(shè)備,、顯示設(shè)備,、通行控制設(shè)備、不間斷電源,、計算機以及其它輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng),；人機友好界面、視覺算法,、自動控制,、標(biāo)準(zhǔn)接口等構(gòu)成的軟件系統(tǒng)。該解決方案可以通過AI識別,，實現(xiàn)圖片,、箱號的信息采集識別 智慧集裝箱自動識別方案具有以下優(yōu)勢：1,、采用單龍門框桿件安裝，受場地限制小,，安裝簡潔美觀,。2、可以處理各種20英尺箱,、40英尺箱,、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱,、超高箱,、超長箱、框架箱,、罐式集裝箱等,。3、集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù),，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱,。...

產(chǎn)品功能l可識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號,，包括一行,、兩行,、三行,、四行、一列,、兩列等,；l可識別20尺箱，雙20尺小箱,、40尺箱,；l可識別箱型；l前端攝像機具有全天候自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能,，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量,；性能指標(biāo)l完整箱號識別率（字母數(shù)字全部正確，包括白天,，夜晚）≥98％l單幀識別速度≤50msl識別響應(yīng)時間＜2秒（從圖像采集到識別結(jié)果輸出時間）l相機：1616X1232高分辨率,，2/3″CCD彩色攝像機；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux,；自動電子快門：1/50～1/120000秒,；自動增益；l全套設(shè)備能全天候24小時連續(xù)工作l圖像...

集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼,、ISO號碼*自動實時識別,、記錄及校驗箱號*即使字符生銹,、沾泥、油漆剝落,、褪色或光線強弱不一,，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40',、45',、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務(wù)器進行服務(wù)器端的識別,，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前...

識別方式：可以提供手機客戶端的SDK,，體積不到1M,，速度快，只需用手機對準(zhǔn)集裝箱,，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,，上傳到服務(wù)器進行服務(wù)器端的識別,，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別,。應(yīng)用場景：*閘口、海關(guān)等地集裝箱進出管理*海關(guān),、堆場,、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術(shù)問題，請來電進行技術(shù)交流,，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應(yīng)用,。可以在集裝箱側(cè)面污損,、字符...

集裝箱號碼識別系統(tǒng)是利用先進的計算機模式識別技術(shù),、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng),。當(dāng)集裝箱卡車通過相關(guān)通道時，不須人工干預(yù),，通過攝象機自動攝取集裝箱的圖象,，并將集裝箱號碼進行識別，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件,，即可自動完成數(shù)據(jù)采集及處理,，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安全、可靠,、高效,、經(jīng)濟的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)。集裝箱號碼識別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀,、一體機閃光燈,、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補光燈,、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。系統(tǒng)特點：系統(tǒng)穩(wěn)定,、可靠,，識別率高于98％；采用數(shù)字圖像拍攝儀,，圖像分辨率高,，傳輸速度快；多路圖像拍攝,，即使在集裝...

集裝箱號碼識別系統(tǒng)是利用先進的計算機模式識別技術(shù),、圖像采集技術(shù),、車輛通行檢測技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng),。當(dāng)集裝箱卡車通過相關(guān)通道時,，不須人工干預(yù)，通過攝象機自動攝取集裝箱的圖象,，并將集裝箱號碼進行識別,，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用軟件，即可自動完成數(shù)據(jù)采集及處理，實現(xiàn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的安全,、可靠、高效,、經(jīng)濟的海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng),。集裝箱號碼識別系統(tǒng)系統(tǒng)組成：數(shù)字圖像拍攝儀、一體機閃光燈,、紅外觸發(fā)器,、高速拍圖補光燈,、信號采集控制器,、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡,。系統(tǒng)特點：系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,，識別率高于98％；采用數(shù)字圖像拍攝儀,，圖像分辨率高，傳輸速度快,；多路圖像拍攝，即使在集裝...

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類,，每一類標(biāo)記中又分識別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來說,，集裝箱上有箱主代號,；箱號或順序號、核對號,；集裝箱尺寸及類型代號,。一、必備標(biāo)記1．識別標(biāo)記,。它包括箱主代號,，設(shè)備識別代號、順序號及核對數(shù)字組成,。（１）箱主代號(OwnerCode),。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”,。（２）設(shè)備識別代號,。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型,，常見的是“U”,，用于表示所有常規(guī)的集裝箱,。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。（３）順序號,，又稱“箱號”或“箱...

6）可定制開發(fā)其他平臺集裝箱號碼識別7）能識別多種尺寸集裝箱,，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經(jīng)過樣本訓(xùn)練后也可以識別8）授權(quán)方式：綁定APP名稱以及APP包名、包號等系統(tǒng)進行加密授權(quán)4.集裝箱號碼OCR識別方案組成：1）專業(yè)平板：進行集裝箱號碼拍照、理貨系統(tǒng),、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的裝置2）集裝箱號碼識別SDK：按照接口的方式和理貨系統(tǒng)進行對接,，demo程序可以進行集裝箱號碼識別速度、識別率的演示,。3）理貨系統(tǒng)：對于集裝箱OCR識別后的號碼,、平板采集的圖片等信息生成理貨單，進行相應(yīng)數(shù)據(jù)的管理,。能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,；遼寧各類箱號識別集裝箱號碼識別系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到海關(guān)、堆場,、碼頭等集裝箱需...

1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量,，也就是箱貨總重,。（KG表示公斤,、LB表示磅，以下同）2,、“TARE”表示皮重,，也就是空箱自重。3,、“NET”表示集裝箱可負荷之重量,，也就是貨重（載重）。4,、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積,。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）,。5,、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認證,。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認證,，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可,。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國,，87法國,，33中國,。是一種高清視頻光學(xué)字符自動識別系統(tǒng),。佛山碼頭集裝箱號碼識別系統(tǒng) 集裝箱在裝缷和...

系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼,，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行,、兩行,、三行,、四行,、一列,、兩列等,可以定制開發(fā)其他類型的集裝箱號碼識別,；可識別一個小箱,、兩個小箱、一個長箱這3種情況,；在各種天氣情況下,，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=96%；整箱識別時間小于6秒,；識別系統(tǒng)可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙,、集裝箱放置位置影響，均能有效工作,；系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落,、字跡不清等情況下，通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼,。采用龍門支架,，空間占用小，更適合老閘口的改造,；可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復(fù)用,，降低系統(tǒng)成本；實時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能,，識別數(shù)據(jù)和圖像...

基于機器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨,，自動識別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨，自動識別集裝箱號?高速公路集裝箱收費優(yōu)惠：自動識別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號?識別率高,、計算速度快、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計,，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動和長期運行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā),。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出,。自動實時識別,、記錄及校驗箱號。中國澳門高清箱號識別系統(tǒng)產(chǎn)品特點l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用,，如wind...

集裝箱箱號識別系統(tǒng)【系統(tǒng)簡介】近年來,，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，港口集裝箱業(yè)務(wù)增長迅猛,，提高吞吐量的的需求也越來越強烈,。而目前國內(nèi)碼頭的技術(shù)手段普遍落后，很多閘口因為人工干預(yù)的原因,，導(dǎo)致車輛在閘口前排長隊,，而人工記錄引起的錯誤又加大了系統(tǒng)重復(fù)處理了負擔(dān)。以上的諸多問題,，導(dǎo)致碼頭服務(wù)水平下降,，不僅影響碼頭自身的生存環(huán)境，也使碼頭覆蓋區(qū)域內(nèi)的進出口企業(yè)蒙受較大的經(jīng)濟損失,。集裝箱箱號作為標(biāo)識集裝箱的ID符號,，在集裝箱運輸過程中的各個環(huán)節(jié)都需要被記錄。本系統(tǒng)通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù),，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號,，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤...